2014/03/21



Porquê escolher um DAE LIFEPAK CR+

Choques até 360 Joules

A principal razão para preferir um Desfibrilhador Automático Externo Physio-Control é a sua comprovada eficácia em converter a fibrilação ventricular recorrente, por contar com choques de mais alta energia.
O número médio de choques necessário para converter uma fibrilação é de 6 ou 7, sendo muito raro converter uma fibrilhação com um único choque.
Outros DAE entregam até 150 joules, enquanto os DAE Physio – Control estão programados para entregar no primeiro choque uma energia de 200 J, e se esse choque não for eficaz, os
choques seguintes serão de energia superior.
1º choque: 200 Joules
2º choque: 300 Joules
3º choque e restantes : 360 Joules

O Comité de Ligação Internacional de Ressuscitação 2010 Cardiopulmonar e de apoio à Emergência Cardiovascular com Recomendações de Tratamento ( ILCOR consenso científico ) afirma que "a evidência de um estudo randomizado bem desenvolvido ( LOE1 ) e de outro estudo com seres humanos ( LOE2 ) usando formas de onda BTE ( bifásica truncada exponencial ) sugerem que níveis de energia mais elevados estão associados a maiores taxas de sucesso de choque" .
Relativamente a esta questão, as Diretrizes 2010 do Conselho Europeu de Ressuscitação (ERC) recomendam um choque bifásico inicial ideal entre os 150J e os 200J, e "se o primeiro choque for mal sucedido e se o desfibrilador estiver preparado para fornecer choques de uma energia superior, é razoável aumentar a energia para choques posteriores " .
O protocolo padrão de 200J - 300J - 360J aplicado nos desfibriladores bifásicos Physio Control, é consistente com esta recomendação.
Este protocolo de energia tem sido amplamente utilizado de forma eficiente e é bem apoiado em evidências clínicas. Este protocolo de energia pode ajudar a minimizar o atraso na
reversão de ritmos chocáveis ​​e interrupções de PCR (Paragem Cardiorrespiratória).
Além disso, com base na sua revisão das evidências publicadas, o documento do Comité Científico do ILCOR estabelece que "estudos humanos utilizando ondas Bifásicas Truncadas Exponenciais com níveis de energia até 360 J não apresentaram danos, indicados pelos níveis de biomarcadores, resultados de ECG e fração de ejeção. "
Choques bifásicos são amplamente reconhecidos por oferecer altos níveis de reversão da FV (Fibrilhação Ventricular) mesmo quando utilizado baixo consumo de energia.
Enquanto alguns estudos têm relatado taxas de desfibrilação acima de 90%, vários relatos clínicos, refletindo a experiência com centenas de pacientes em paragem cardíaca, mostraram taxas muito mais baixas (70%) de reversão da FV, quando são usadas energias mais baixas para o primeiro choque ( 100J - 150J ) e seguintes ( 150J - 200J ) .
Estes relatórios indicam que o uso de um esquema de choques bifásicos com baixos níveis de energia pode deixar um amplo espaço para melhorias no desempenho desfibrilação.
 Um estudo controlado randomizado com pacientes em paragem cardíaca não hospitalar, tratados com choques bifásicos mostrou que, em pacientes que necessitam de mais do que um choque com DAE (desfibrilhador automático externo) com um protocolo de energia - 200J - 300J - 360J, ofereceu níveis significativamente mais altos de conversão da fibrilhação e conversão a um ritmo cardíaco organizado, do que um regime fixo de 150 J para todas as descargas.



GNR apresenta viatura equipada com desfibrilhadores

por Texto da Lusa, publicado por Lina Santos 

Hoje

A primeira viatura de patrulhamento da GNR equipada com um desfibrilhador automático externo (DAE) vai ser hoje apresentada em Monsaraz, concelho de Reguengos de Monsaraz, numa iniciativa que tem o arranque no Alentejo.
A viatura hoje apresentada, numa cerimónia que conta com a presença do ministro da Administração Interna, Miguel Macedo, pertence ao posto territorial de Telheiro/Monsaraz, o que a transforma na primeira localidade a dispor de um carro de patrulha com DAE.
Segundo a Guarda Nacional Republicana, esta iniciativa arranca no Alentejo e integra-se no conceito do policiamento de proximidade. As normais viaturas de patrulhamento passam a estar equipadas com DAE e os militares a deterem formação específica e certificação na utilização de DAE, para resposta a casos de emergência de paragem cardiorrespiratória.
Para a corporação, este passo representa "uma enorme mais-valia no início do socorro a vítimas de paragem cardiorrespiratória, até chegada de ajuda diferenciada".
Depois de Monsaraz, a GNR vai instalar viaturas de patrulhamento equipadas com DAE no posto territorial de Vendas Novas e no posto de trânsito de Estremoz.
Numa nota enviada à imprensa, a corporação adianta que pretende alargar, a curto e médio prazo, esta viatura a todo o dispositivo da Guarda.